（1）消防控制室多數(shù)未設(shè)置疏散應(yīng)急系統(tǒng)，主機(jī)安裝位置往往達(dá)不到消防規(guī)范要求的距離。施工圖紙里如設(shè)計(jì)的區(qū)域報(bào)警控制器及報(bào)警主機(jī)處CRT系統(tǒng)往往被優(yōu)化取消。
（2）消防報(bào)警主機(jī)所配置的總線制控制盤數(shù)量較少（多數(shù)工程往往象征性配置1-2臺(tái)總線制控制盤），不能滿足多數(shù)總線制啟動(dòng)設(shè)備直啟的要求，對(duì)于消防整體工程實(shí)際操作使用存在安全隱患；
（3）啟動(dòng)設(shè)備的反饋信號(hào)線，個(gè)別施工方投機(jī)取巧省略不做，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備啟動(dòng)后，查看報(bào)警主機(jī)顯示可見。
（4）明裝消防線路所穿金屬管或金屬軟管應(yīng)固定并粉刷防火涂料（特別注意工程中消火栓箱內(nèi)金屬軟管及風(fēng)機(jī)控制箱與風(fēng)機(jī)連接處穿線管多數(shù)未刷防火涂料）。
（5）線型和線徑的優(yōu)化是實(shí)際施工中的一大問題。因外網(wǎng)線型多數(shù)設(shè)計(jì)院圖紙未設(shè)計(jì)，而由工程安裝公司據(jù)實(shí)配置，個(gè)別工程節(jié)約造價(jià)，車庫橋架內(nèi)外網(wǎng)線型未采用設(shè)計(jì)電纜而采用大線徑的電線，造成橋架內(nèi)存在接頭接線（橋架內(nèi)要求不允許有接頭）。同時(shí)，阻燃線型和耐火線型考慮造價(jià)實(shí)際施工很難按照?qǐng)D紙計(jì)入，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的多線制線數(shù)及線徑大小，實(shí)際施工多數(shù)會(huì)進(jìn)行優(yōu)化。
（6）風(fēng)機(jī)連鎖線如圖紙未明確說明，個(gè)別施工隊(duì)優(yōu)化不做。
（7）消防報(bào)警系統(tǒng)接線端子箱，配接混亂，個(gè)別弱電橋架內(nèi)無防火分隔，橋架頂板未密封。
（8）商場(chǎng)、綜合百貨等考慮消防系統(tǒng)使用安全，多數(shù)工程消火栓按鈕只安裝總線信號(hào)線，未安裝消火栓泵直啟線。
公安備案號(hào)：42011102003946